Universalclimate.com

Hur man gör en 3-punkts landning i ett sporrhjul flygplan

Att göra en 3-punkts landning i ett sporrhjul flygplan är den svåraste delen av flyger en "taildragger." Det kräver noggrant hantera lufthastighet, ständig uppmärksamhet rodret och placering av svansen, arbetar aktivt för att hålla flygplan rakt i hela landning och utrullning, och ofta, reduceras framåt synlighet när svansen stannar på marken. Här är hur man gör det rätt.

Instruktioner

• Ägna stor uppmärksamhet åt vindriktning och hastighet när du förbereder att landa ett taildragger. Det är mycket mindre toleranta av Pilotmisstag eller ouppmärksamhet än en trehjuling inriktad flygplan. Kolla vind indikatorer på flygfältet eller kontrolltorn innan du ställer det ner att undvika en groundloop, eller okontrollerad vända, under landningen.

• Upprätthålla en ljus, lös, men aktiv kontroll av roderpedaler hela vägen genom landning och utrullning. Det vanligaste felet är att koppla av på rodret när planet handlag besegrar, men om du gör att svansen kommer att vandra i ett taildragger, och planet kan enkelt byta ändarna på banan.

• Inse att en 3-punkts landning är långsammare och mjukare än en 2 punkt landning. Rulla ut är också kortare. Nackdelen med detta är att, med näsan upp, det kan vara svårare att se framåt. Detta gör det ännu viktigare att hålla planet rakt som det rullar längs banan, så du inte träffar alla osynliga hinder längs sidorna av landningsområdet.