Universalclimate.com

Vridmoment-Speed kännetecken för en en-fas AC asynkronmotorn

I induktion växelströmsmotorer, är vridmoment skapad av ett roterande magnetfält. Enfas AC motorer används ofta för deras enkla, pålitliga konstruktion och för deras förmåga för att ge en fast hastighet. Dessa typer av motorer som driver ett antal välkända apparater, tvättmaskiner, torktumlare och bänk elverktyg. Enfas motorer består av en magnetisk kärna, kallas en stator, och en roterande enhet, kallas en rotor. Enfas motorer är generellt kategoriseras baserat på den metod som används för att uppnå start vridmoment och synkrona varvtal.

Split-fas

En split-fas AC motor startar med energigivande både main (köra) och extra (start) lindningar. När driva, appliceras först, släpar den huvudsakliga slingrande nuvarande efter den extra slingrande nuvarande, vilket skapar en arrangera gradvis skillnaden. Vi rekommenderar att denna skillnad är runt 90 grader. Arrangera gradvis skillnaden utlöser ett roterande magnetfält i statorn, vilket skapar vridmomentet som behövs för att starta motorn. Som motor metoder synkron hastighet, eller dess toppfart utlöser en centrifugal switch avlägsnande av den extra lindningen. Split-fas motorer fungerar en konstant hastighet, kan accelerera snabbt och är reversibla vid låg hastighet.

Kondensator

Enfas kondensator motorer ger en mycket större start vridmoment än split-fas motorer. Även idealisk start fas skillnaden mellan de två lindningarna är 90 grader, ligger den split-fas systemet under denna skillnad. Kondensator motors uppnå denna skillnad genom att införliva en låg reaktans kondensator, som fungerar med den extra slingrande för att uppnå nödvändiga arrangera gradvis skillnaden. Även om dessa motorer har en större start vridmoment, delar de samma kör hastighet egenskaper av split-fas motorer.

Skuggade-Pole

Skuggade-pole motorn har en mycket låg startar och kör vridmoment. Det är mest användbart i små, billiga apparater som fläktar eller hårtork. I detta fall, finns det bara en enda slingrande, så roterande magnetfältet skapas av koppar skuggning ringar ligger på statorn. Dessa ringar dröjsmål ackumulering av den magnetiska fältet precis tillräckligt för att skapa ett start vridmoment.